Jednostki organizacyjne Uniwersytetu Gdańskiego, z których wywodzi się Katedra Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych:

• Wydział Ekonomiki Transportu (1970-1993):

  • Zakład Ekonomiki i Organizacji Transportu Kolejowego i Samochodowego, działający w ramach Instytutu Ekonomiki Transportu Lądowego (1970-1972),

  • Zakład Ekonomiki i Organizacji Transportu Samochodowego, działający w ramach Instytutu Ekonomiki Transportu Lądowego (1972-1981),

  • Katedra Ekonomiki i Organizacji Transportu Samochodowego, współtworząca Zespół Katedr Ekonomiki Transportu Lądowego (1981-1990),

  • Katedra Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych, współtworząca Zespół Katedr Transportu i Logistyki (1990-1993).

• Wydział Ekonomiczny (1993 – nadal):

  • Katedra Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych, współtworząca Zespół Katedr Transportu i Logistyki (1993 – nadal).

Historia i dotychczasowy wymiar organizacyjny Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych ściśle związana jest z wartościami naukowo-badawczymi i dydaktycznymi, które kształtowały się w latach 1970-2010 w sopockim obszarze aktywności Uniwersytetu Gdańskiego. W tym właśnie okresie wyróżnić można cztery umowne etapy działania Katedry, które stosunkowo dobrze pokrywają się z dekadami lat 70, 80 i 90 XX wieku oraz pierwszą dekadą lat XXI wieku.

Założycielem i organizatorem pracy jednostek organizacyjnych, poprzedzających formę Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych był i jest prof. UG dr hab. Jan Majewski. Jako wieloletni praktyk życia gospodarczego – znany z zamiłowania i wielkiego zaangażowania w procesy pedagogiczne – ukierunkował działanie i rozwój podległego sobie zespołu naukowców w dwóch kierunkach:

• badań teoretycznych i praktycznych nad ekonomiką i organizacją transportu samochodowego,
• badań studialnych i modelowych nad funkcjonowaniem przedsiębiorstw transportowych ze szczególnym uwzględnieniem doświadczeń otwartej gospodarki rynkowej.    

Pierwszy z wyróżnionych kierunków badawczych był realizowany przede wszystkim w dekadzie lat 70-tych XX wieku. Zespół pracowników ówczesnej jednostki tworzyli:

• doc. dr hab. Jan Majewski – kierownik Zakładu,
• dr Alicja Krasucka,
• dr Andrzej Boguski,
• dr Zdzisław Kordel,
• dr Henryk Woźniak,
• dr Roman Kraiński,
• mgr Andrzej Gocałek,
• mgr Marek Jaklewicz.

Drugi segment prac badawczych został zainicjowany przez prof. Jana Majewskiego pod koniec lat 70-tych, wraz z otrzymaniem przez Niego stopnia naukowego doktora habilitowanego nauk ekonomicznych (1978), zaś wzmocniony w okresie przemian społeczno-gospodarczych lat 1980-1981.W dekadzie lat 80-tych rozważania te zostały rozszerzone o problematykę współczesnej regulacyjnej roli rynku w gospodarce światowej, instrumentów praktyki transportowej w państwach Europy Zachodniej czy też intensywnie rozwijających się ówcześnie koncepcji logistyki gospodarczej. Efektem takiego właśnie rozwoju badawczego jednostki stał się – w drugiej połowie lat 80-tych – jej rozwój kadrowy. Na przełomie lat 1989/1990 skład Katedry Ekonomiki i Organizacji Transportu Samochodowego stanowili:

• doc. dr hab. Jan Majewski – kierownik Katedry,
• dr Alicja Krasucka,
• doc. dr hab. Zdzisław Kordel,
• doc. dr hab. Henryk Woźniak,
• doc. dr hab. Krzysztof Szałucki,
• mgr Bogdan Pietkiewicz,
• mgr Mirosław Siatkowski.

Lata 90-te ubiegłego wieku oznaczały intensywne przemiany także i w działalności zreformowanej właśnie wtedy Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych. Przede wszystkim Katedra współtworzyła nową specjalność studiów pod nazwą Transport i Logistyka (1990). Jednak do utworzonej właśnie Katedry Logistyki odeszli Zdzisław Kordel i Henryk Woźniak, zaś w samej Katedrze Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych rozpoczęto badania nad kształtującą się ówcześnie nową dyscypliną naukową pod nazwą Teoria przedsiębiorstw. Efektem tych prac było pojawienie się w ofercie dydaktycznej Wydziału Ekonomicznego przedmiotu Nauka o przedsiębiorstwie. W tym też czasie zainteresowania naukowe pracowników Katedry zostały ukształtowane w czterech profilach:

• gospodarowania w transporcie samochodowym i w spedycji,
• funkcjonowania przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem jednostek gospodarujących transportu,
• zachowań organizacyjnych podmiotów gospodarujących,
• metodologii badań ekonomiczno-finansowych przedsiębiorstw.

W połowie lat 90-tych skład osobowy Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych stanowiły następujące osoby:

• prof. U.G. dr hab. Jan Majewski,
• doc dr hab. Krzysztof Szałucki – Kierownik Katedry,
• mgr Mirosław Siatkowski,
• mgr Beata Majecka,
• mgr Andrzej Letkiewicz,
• mgr Marek Panasko.

W drugiej połowie lat 90-tych w Katedrze Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych nastąpiły istotne zmiany kadrowe. Wiek emerytalny osiągnął prof. Jan Majewski, zaś kadrę naukowo-dydaktyczną Katedry wzmocnił ówczesny prorektor ds. studenckich Uniwersytetu Gdańskiego – dr Mirosław Krajewski. Dorobek naukowo-badawczy Katedry zaczął ewoluować w kierunku problematyki finansów i audytu ekonomiczno-finansowego przedsiębiorstw, obejmując w pierwszych latach XXI wieku badania w zakresie:

• ekonomiki przedsiębiorstw transportowych,
• funkcjonowania sektora transportu samochodowego,
• funkcjonowania organizatorów i operatorów transportu,
• zachowań organizacyjnych przedsiębiorstw transportowych,
• teorii i praktyki diagnozowania ekonomicznego,
• teorii i praktyki funkcjonowania przedsiębiorstw,
• finansów przedsiębiorstw,
• mechanizmów regulacji przedsiębiorstw,
• systemów zarządzania działalnością gospodarczą przedsiębiorstw,
• systemów audytorskich działalności gospodarczej przedsiębiorstw,
• zachowań organizacyjnych podmiotów gospodarczych,
• podejmowania decyzji kierowniczych w przedsiębiorstwach,
• podstaw strategicznych przedsiębiorstw,
• zastosowań metodologii systemowej i procesowej w gospodarce.   

W tym też czasie Kierownik Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych opracował i wprowadził nową specjalność studiów na kierunku Ekonomia – Diagnozowanie ekonomiczne i funkcjonowanie przedsiębiorstw – promując do tej pory ponad 500 osób w różnych tokach studiów. W połowie pierwszej dekady lat 2000 skład osobowy Katedry obejmował następujące osoby:

• prof. zw. dr hab. Krzysztof Szałucki – kierownik Katedry,
• prof. U.G. dr hab. Mirosław Krajewski,
• dr Joanna Fryca,
• dr Beata Majecka,
• dr Jagienka Rześny-Cieplińska,
• dr Andrzej Letkiewicz,
• dr Adam Mytlewski,
• mgr Joanna Hartenberger,
• mgr Grażyna Karwacka,
• mgr Aleksandra Szuścicka.

W drugiej połowie tej dekady profil naukowy i dydaktyczny Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych podlegał dalszej specjalizacji i dostosowywaniu się do wdrażanego w tych latach tzw. „systemu bolońskiego”. Katedra prowadziła samodzielnie specjalności na kierunku Ekonomia w zakresie:

• Teorii przedsiębiorstw – na studiach licencjackich,
• Diagnozowania ekonomicznego i funkcjonowania przedsiębiorstw – na studiach magisterskich.

W działalności badawczej Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych wykształtowały się cztery obszary badań podstawowych i stosowanych, które objęły:

• problematykę gospodarowania w transporcie w zakresie: transportu samochodowego, spedycji, przedsiębiorstw transportowych,
• problematykę teorii przedsiębiorstw w zakresie: badań podstawowych przedsiębiorstw, badań systemowych przedsiębiorstw, badań analitycznych przedsiębiorstw, zachowań organizacyjnych przedsiębiorstw, zarządzania przedsiębiorstwami,
• problematykę diagnozowania ekonomicznego w zakresie: podstaw teorii diagnozowania ekonomicznego, systemów i praktyki diagnozowania ekonomicznego, podstaw analizy ekonomicznej, metodyki audytu finansowego,
• problematykę funkcjonowania przedsiębiorstw w zakresie: podstaw teorii funkcjonowania przedsiębiorstw, systemów i praktyki funkcjonowania przedsiębiorstw, projektowania systemów zarządzania w przedsiębiorstwach, systemów informacyjnych przedsiębiorstw, procesów podejmowania decyzji w przedsiębiorstwach.

W pierwszych latach drugiej dekady lat 2000 pracownikami naukowo-dydaktycznymi Katedry byli:

• prof. zw. dr hab. Krzysztof Szałucki – kierownik Katedry,
• prof. U.G. dr hab. Mirosław Krajewski,
• dr Joanna Fryca,
• dr Joanna Hartenberger-Liszek,
• dr Joanna Krupska (Schomburg),
• dr Beata Majecka,
• dr Jagienka Rześny-Cieplińska,
• dr Andrzej Letkiewicz,
• dr Adam Mytlewski,
• mgr Małgorzata Jarocka,
• mgr Michał Suchanek.

W latach 2014 - 2016 nastąpiły istotne rozszerzenia i korekty w działalności naukowo dydaktycznej oraz zmiany w obsadzie kadrowej Katedry. W zakresie problematyki gospodarowania w transporcie, obok umocnienia tradycyjnych zagadnień badań statutowych Katedry, nastąpił rozwój poznawczych prac nad dynamicznymi metodami z zakresu ekonomiki i zarządzania przedsiębiorstwami transportowymi.

Problematykę teorii przedsiębiorstw zaczęły wzbogacać zagadnienia związane z skutecznością i efektywnością gospodarowania przedsiębiorstw oraz z równowagą ekonomiczną w etapach cyklu życia jednostek gospodarczych.

Diagnozowanie ekonomiczne przedsiębiorstw uzupełnione zostało teoretycznymi badaniami nad zakresami wykorzystania sprawozdawczości finansowej oraz zastosowaniami audytu zewnętrznego i audytu wewnętrznego.

Zagadnienia związane z funkcjonowaniem przedsiębiorstw rozszerzono z kolei o problematykę modelowania operacyjnego, taktycznego i strategicznego perspektyw zmian w mechanizmach regulacyjnych podmiotów gospodarczych. 

W tym to  okresie nastąpiły również zmiany w obsadzie kadrowej Katedry, które - ostatecznie na początku roku roku akademickiego 2016/2017- doprowadziły do następującego jej składu:

• prof. zw. dr hab. Krzysztof Szałucki,
• prof. UG, dr hab. Andrzej Letkiewicz - kierownik Katedry,
• dr hab. Beata Majecka, prof. UG
• dr Joanna Fryca-Knop,
• dr Joanna Hartenberger-Liszek,
• dr Joanna Krupska,
• dr Adam Mytlewski,
• dr Michał Suchanek,
• mgr Małgorzata Jarocka,
• mgr Ewelina Mandera,
• mgr Agnieszka Miłosz,
• mgr Violetta Wilusz.

W latach 2016 - 2018 następowały zmiany zarówno w zakresie prowadzonych specjalności, jak i składu osobowego Katedry. Na pierwszym stopniu studiów prof. zw. dr hab. Krzysztof Szałucki wprowadził do oferty dydaktycznej Wydziału nową specjalność pod nazwą Audytor przedsiębiorstw. W konsekwencji czego, od roku akademickiego 2017/2018 pracownicy Katedry prowadzą zajęcia na trzech specjalnościach:

• Audytor Przedsiębiorstw (niestacjonarne studia pierwszego stopnia),
• Teoria Przedsiębiorstw (stacjonarne studia pierwszego stopnia), 
• Diagnozowanie Ekonomiczne i Funkcjonowanie Przedsiębiorstw (studia drugiego stopnia). 

W październiku 2018 roku oraz na początku 2020 roku skład osobowy Katedry zmniejszył się, gdyż współpracę z Katedrą zakończyli odpowiednio: mgr Ewelina Mandera i dr Adam Mytlewski. W  konsekwencji tych zmian aktualny skład osobowy Katedry obejmuje:  

• prof. zw. dr hab. Krzysztof Szałucki,
• dr hab. Andrzej Letkiewicz, prof. UG - kierownik Katedry,
• dr hab. Beata Majecka, prof. UG, 
• dr hab. Michał Suchanek,
• dr Joanna Fryca-Knop,
• dr Joanna Hartenberger-Liszek,
• dr Małgorzata Jarocka,
• dr Joanna Krupska,
• mgr Agnieszka Miłosz,
• mgr Violetta Wilusz.

Rok 2021 skutkował kolejną zmianą w składzie osobowym. Wraz z początkiem roku akademickiego stanowili go: 

• dr hab. Andrzej Letkiewicz, prof. UG - kierownik Katedry,
• dr hab. Beata Majecka, prof. UG, 
• dr hab. Michał Suchanek, prof. UG,
• dr Joanna Fryca-Knop,
• dr Joanna Hartenberger-Liszek,
• dr Małgorzata Ławreszuk (Jarocka),
• dr Joanna Krupska,
• mgr Agnieszka Wentk (Miłosz),
• mgr Violetta Wilusz,
• mgr Nell Adamczyk (stażystka).

Pracownicy Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych odbyli staże naukowe bądź naukowo-badawcze oraz uczestniczyli w konferencjach naukowych we współpracy z następującymi uczelniami zagranicznymi:

• Wyższa Szkoła Transportu w Dreźnie (Niemcy),
• Uniwersytet w Lizbonie (Portugalia),
• Uniwersytet w Stirling (Szkocja),
• London Guildhall University (Anglia),
• Wyższa Szkoła Transportu Lotniczego St. Petersburg (Rosja),
• Wyższa Szkoła Transportu w Żylinie (Słowacja),
• University of Michigan, Stephen M. Ross School of Business, Department of Technology and Operations,  Ann Arbor (USA),
• Michigan State University, Supply Chain Management Department, East Lansing (USA).

Pracownicy Katedry Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych nawiązali i utrzymują współpracę naukowo-badawczą lub dydaktyczną z grupą uczelni krajowych. W tym gronie należy wymienić przede wszystkim Wydziały/Instytuty/Katedry Ekonomii, Transportu oraz Ekonomiki Transportu z ośrodków uniwersyteckich w Szczecinie, Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu, Łodzi, Katowicach czy Olsztynie oraz niepubliczne szkoły wyższe: Wyższą Hanzeatycką Szkołę Zarządzania w Słupsku, Wyższą Szkołę Bankową w Gdańsku, Wyższą Szkołę Społeczno-Ekonomiczną w Gdańsku.
  

 Uczestniczą oni również w realizacji projektów finansowanych z funduszy Unii Europejskiej, z których do najważniejszych zaliczyć można:

• Good Governance and Cooperation – response to common challenges in public finance. Projekt w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (Instrument:  EISP 2007-2013),
• Równi  na rynku pracy? Analiza sytuacji absolwentów i osób w wieku 50+ w województwie pomorskim,  w ramach Priorytetu VI  Rynek pracy otwarty dla wszystkich,
• Wykorzystaj nas! Pracownicy 45+ w twojej firmie, realizowanego w ramach Priorytetu VI  Rynek pracy otwarty dla wszystkich.

    Najszerszą płaszczyznę badawczą i poznawczą stworzyła Katedra Ekonomiki i Funkcjonowania Przedsiębiorstw Transportowych ze środowiskiem ekonomistów, reprezentujących podmioty gospodarcze, krajowe ośrodki badawcze oraz jednostki usług szkoleniowych i doradczych. W środowisku tym wyróżnić należy:

• operatorów transportu i przewoźników, w tym:
• przedsiębiorstwa komunikacji autobusowej,
• przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej,
• przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej,
• szybką kolej miejską,
• przedsiębiorstwa przewozów kontenerowych i ładunków masowych,
• organizatorów transportu, a w tej mierze:
• przedsiębiorstwa spedycji międzynarodowej,
• zarządy komunikacji miejskiej,
• podmioty prowadzące działalność gospodarczą w zakresie obsługi spedycyjnej i logistycznej przedsiębiorstw i instytucji,
• podmioty gospodarki komunalnej, wykorzystujące w szerokim stopniu usługi transportowe:
• okręgowe przedsiębiorstwa energetyki cieplnej,
• okręgowe przedsiębiorstwa gospodarki odpadami,
• okręgowe przedsiębiorstwa oczyszczania miasta,
• jednostki utrzymania infrastruktury drogowej i zieleni,
• ośrodki badawcze:
• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie,
• Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu w Warszawie,
• Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Transportu Kolejowego – Oddział w Gdańsku,
• Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji,
• firmy usług szkoleniowych i doradczych z dominacją współpracy z podmiotami, takimi jak:
• Doradca Sp. z o.o. w Gdyni,
• Ośrodek Doradztwa i Treningu Kierowniczego Spółdzielnia w Gdańsku,
• Nexus Sp. z o.o. w Gdyni,
• ABC Consulting Sp. z o.o. w Gdańsku,
• DSC Consulting Sp z oo w Gdańsku.

    Ponadto pracownicy Katedry wykazują się także aktywnością w ramach współpracy naukowo-organizacyjnej z różnymi podmiotami i w ramach różnorodnych inicjatyw, z których do najważniejszych zaliczyć można:

• współpracę z PTE Oddziałem w Gdańsku,
• pracę przy organizacji Bałtyckiego Festiwalu Nauki,
• uczestnictwo w organizacji Krajowej Olimpiady Wiedzy Ekonomicznej.